Abstraktne:
Viimastel aastatel on sageli näha, et uudis lihvketta purunemisest teeb inimestele haiget. Paljud ettevõtted lükkavad lihvketta purunemise eest vastutuse lihvketta tootja. Tegelikult on lihvketta purunemise põhjuseks kvaliteediprobleemid, kuid see on seotud ka ladustamise ja transpordiga ning lihvketta kasutamisega. Siin anname teile üksikasjaliku selgituse lihvketta purunemise põhjuste kohta.
Lihvketta tootmise kvaliteet ja kontroll
1, lihvketas tootmise kvaliteet
Lihvketta tootmise kvaliteedi tagamiseks tuleb kasutada kvaliteetseid tooraineid, sideaineid ja täiustatud tootmisprotsesse. Samal ajal peaksime tähelepanu pöörama ka tootmisprotsessile ja töötajate kvaliteedile. Ainult siis, kui probleemi paljudele aspektidele on tähelepanu pööratud, et toota kvaliteetseid lihvkettaid.
2, lihvketta kvaliteedikontroll
Pärast seda, kui lihvketas on ahjust välja tõmmatud, tuleb seda kontrollida tasakaalu, pragude helikontrolli, pöörlemiskatse jms suhtes. Tagamaks, et kasutusel olev lihvketas vastab töödeldava detaili nõuetele.
Lihvketaste ladustamine ja transport
1. Lihvketta hoiustamine
Lihvketast ei tohi hoida kohas, kus on niiskus, külmumine ja kõrge temperatuur, kummist lihvketas peaks vältima kokkupuudet õliga, vaiguga lihvketas on sobiv üheks aastaks ja lihvketas, mis ületab ladustamisaega. perioodi saab kasutada pärast ranget kontrolli, et veenduda, et probleemi pole.
2. Lihvketta transport
(1) Lihvketas peab olema täielikult pakitud ja transporditud ning vältima kokkupõrget, ei tohi olla pikka aega niiskuse käes ega puutuda kokku leelisega;
(2), lihvketas on korralikult lamedalt virnastatud ning seda ei saa deformatsiooni vältimiseks pikka aega kallutada ega survestada;
(3) Vältige otsest kontakti maapinnaga, peab olema virnastatud puidust alusega koos tõusuga, 10-15cm maapinnast on sobiv, virnastamiskõrgus ei ületa 1 meeter;
(4) Rakendada esimene kasutuses põhimõte, et tagada toote parim kasutusperiood;
(5) Toodet tuleks enne kasutamist rohkem kui ühe aasta jooksul pöörlemistugevuse ja välimuse osas uuesti testida.
Lihvketta kasutamine
Lihvketta kasutamine, vastavalt erinevatele tööstusharudele, erinevatele töötlemismeetoditele, erinevatel lihvmasinatel on palju erinevaid omadusi. Siin on mõned levinumad probleemid, mida selgitada.
1. Lihvketta pragunemisest põhjustatud rebend
Probleem 1: kui lihvketta auk on väike või võll on suur, on seda raske laadida
Lahendus: lihvketta auku ja võlli peaks saama sujuvalt laadida, kuid mitte kõvasti koormata
Probleem 2: kasutage ühel küljel äärikuid
Lahendus: lihvketta ääriku suurus peab olema mõlemalt poolt täpselt sama ja ühtlaselt pingutatud
Probleem 3: ääriku ebaühtlane tugi (ääriku paindumine; juhtava kiht ulatub välja; ääriku jäme; ebaühtlane lihvketta pind)
Lahendus: lihvketta ääriku vasak ja parem külg tuleb peeneks töödelda õige ja sileda suurusega, lihvketta tasane osa peab olema täpselt töödeldud ja plii täitekiht ei tohiks tasapinnast välja paiskuda.
Neljas probleem: kaks äärikut on erineva suurusega
Lahendus: vasak ja parem äärikud peavad kasutama sama suurusega äärikuid
Probleem 5: kui tihendit on vaja, siis tihendit pole või tihend on liiga õhuke pärast seda, kui läbimõõt on väike
Lahendus: kasutage suure tugevusega ja suure läbimõõduga tihendeid
Probleem 6: Ääriku sisepinnal puudub soon või selle läbimõõt on väike
Lahendus: Ääriku sisepind peab olema varustatud etteantud suurusega soonega
Seitsmes ülesanne: Mutri kinnitusjõud on liiga suur
Lahendus: Ääriku kinnitusmutter saab alguse ideest, et tahetakse tõesti lihvketast klambriga kinnitada ja sageli on kinnitusjõud liiga suur, kuid liiga suur kinnitusjõud muudab ääriku viltu ja muudab lihvketta lokaalse jõu. suur, nii et see peaks olema korralikult kinnitatud
Kaheksas probleem: võttes arvesse ainult lihvketta lihvimisvõimsuse kuritarvitamist
Lahendus: kuna jämedateralise või madala kõvadusega lihvkettal on eriti väike tugevus, tuleb pöörata tähelepanu lihvimise (nt uuesti lihvimise) efektiivsusele.
2. Lihvketta lineaarkiirus on liiga suur
Probleem: kui liivaratta võlli kiirus on liiga suur, kui kasutatakse eelmisest lihvkettast suurema läbimõõduga lihvketast
Lahendus: muutke liivaketta võlli kiirust nii, et lihvketta joone kiirus jääks suurima joone kiiruse vahemikku või kasutage väikese läbimõõduga lihvketast
3. Töödeldav detail on kinni tooriku toe ja lihvketta vahele
Probleem 1: tooriku tugi ei ole korralikult reguleeritud
Lahendus: tooriku toe ja lihvketta tööpinna vaheline kaugus on alla 3 mm
Probleem 2: asetage töödeldav detail kindlalt tooriku toe ja lihvketta vahele
Lahendus: toorik toetub tooriku kronsteinile ja seda ei saa lihvketta ja tooriku kronsteini vahele kindlalt laadida.
Probleem 3: kui külglihvimine toimub ilma külgmise lihvimise tooriku raami seadistamata
Lahendus: Lame lihvketas on külglihvimiseks keelatud ja kaussi lihvketast kasutatakse külglihvimiseks. Tooriku tugi on õigesti seadistatud
4, lihvimismasina kontroll on ebapiisav või tööpink on sobimatu
Probleem 1: laager on lahti, spindel on painutatud ja lihvimismasina täpsus on oluliselt vähenenud
Lahendus: kontrollige ja parandage lihvimismasinat, et parandada selle täpsust
Probleem 2: liivaratta võlli läbimõõt on liiga väike
Lahendus: kui on võlliga sama suur lihvketas, kasutage sama lihvketast
Probleem 3: töötlemata lihvimine või lihvketta vale kasutusviis
Lahendus: õige lihvimistoimingu tegemiseks tuginege kvalifitseeritud isiku juhistele või ratta kasutusjuhendile
5. Kui lihvketta tasakaalustamatus on liiga suur
Probleem 1: lihvketta tootja tasakaalukontroll on ebapiisav
Lahendus.: Kalibreerige kaalu uuesti
Probleem 2: lihvketas sisaldab veidi vett
Lahendus: lihvimispind on vee sissepritse peatamise olekus tühikäigul
Kolm: lihvketta külje kasutamisel on lihvketta kasutamine reguleeritud ja külgmise lihvimise jaoks on rangelt keelatud kasutada lihvketast peale külje.
6, lihvketta tugevus on väike
Kui kasutatakse lihvketta külge, on lihvketta kasutamine reguleeritud ja külgmise lihvimise jaoks on rangelt keelatud kasutada lihvketast peale külje.
7. Spindli läbimõõt ja lihvketta ava ei sobi
Probleem: lihvketta läbimõõt on standardsuurusest liiga väike ja seda on raske spindlile paigaldada
Lahendus: lihvketta ava ja spindli vahel peaks olema korralik vahe. Lihvketta ava koormamine on rangelt keelatud
8. Külglihvimine sobimatu lihvkettaga
Kui kasutate muud ratast peale külglihvimisketta, tuleb kasutada külglihvimiseks kasutatavat ratast (kausiketas vms).
9, muutub lihvketta kvaliteet
Probleem: kui lihvkettale tekib üleujutus või tulekahju, peab vaigu ja kummist sidemega lihvketta kvaliteet muutuma
Lahendus: kinnitage lihvkettale sisenemise viis, õige ladustamine peaks arvestama lihvketta tootmisaastat ja enne kasutamist kontrollige rangelt
10, rebenemise raadiuse suunas rohkem kui kolmeks korraks
Probleem: liini kiirust kasutav lihvketas on liiga suur; Lihvketta tihendi puudumine; Lihvketta auk on liiga väike; Ääriku kuju ei sobi ja kruvid pingutavad liiga tugevalt
Lahendus: järgige rangelt suurimat liini kiirust vastavalt lihvketta tüübile,
Yang Niuniu:
11, raadiuse suunas kaheks tükiks murdumine
Probleem 1: lihvkettal on enne kasutamist pragusid
Lahendus: range ülevaatus enne paigaldamist
Probleem 2: kasutage üle lihvketta külge
Lahendus: Ärge kasutage lihvketta külge
12. Ebakorrapärased kahjustused
Probleem: lihvketta kvaliteet ei ole hea; Lihvketast suruvad rasked esemed; Lihvketta ebamõistlik paigaldamine
Lahendus: toote kvaliteedi tagamiseks minge ülevaatusele, et uurida üksikasjalikult selle seisukorda ja keelata tugev surve lihvketta paigaldusele, et see oleks sujuv.
